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园区再迎一大波交通利好

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    近期,苏州市规划部门公布了一批城市建设项目的进展情况。其中,园区的不少交通基础设施建设十分亮眼,快来看看你家附近的项目进展情况吧。
  星塘街北延工程
  星塘街北延工程南起东沈浒路,北至唯澄路,南北向全长约4.7公里。项目自苏虹路起向北分别以高架形式跨越娄江、312国道、京沪铁路、沪宁城际高铁、春辉路、葑亭大道、沪宁高速,在唯新路落地后与阳澄湖大道平交,并在葑亭大道南北各设置一对上下匝道。该项目为苏州地区首个获批的上跨既有高铁的项目,因地形限制,是近年来园区最为复杂的桥梁工程之一。星塘街北延工程竣工通车后,市民从青剑湖片区通往湖东片区仅需5分钟。星塘街北延工程跨铁路的高架桥桥面已经铺设完毕,其他部分也在加紧建设中,预计2019年6月底建成通车。
  独墅湖第二通道
  工程西起吴中区东方大道,在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿独墅湖向东,穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路,同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道。隧道全长3.33公里,其中园区段长1.76公里,吴中区段主线长1.11公里,对接醒湖路匝道长0.46公里。项目计划于2018年底前开工,2021年建成通车。
  轨交3号线
  起始于高铁苏州新区站,止于唯亭的轨交3号线,是继轨交1号线后的另一条东西向大动脉。其中,作为园区段人流量最大的标段,星港街至金鸡湖西的这一标段将在3号线19个标段中率先实现贯通。
  轨交S1园区段
  苏州轨交S1线起于苏州工业园区唯亭镇夷亭路站,向东穿昆山城区而过,终点与上海地铁11号线花桥站换乘。线路总长约41公里左右,全部为地下线,设站28座。根据部署,轨交S1将于2018年启动建设。
  星港街天桥
  星港街南、北两座景观天桥投用在即。该工程为苏州中心配套工程的重要组成部分,造型独特,是国内首例空间异形钢构人行天桥。
  金鸡湖隧道
  金鸡湖隧道全长约5.4km,湖中段约3km,道路规模为双向6车道。根据市委十二届五次全会2018年工作部署,金鸡湖隧道将于2018年启动建设。



《苏州日报》2018年1月11日
 

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园区再迎一大波交通利好


    近期,苏州市规划部门公布了一批城市建设项目的进展情况。其中,园区的不少交通基础设施建设十分亮眼,快来看看你家附近的项目进展情况吧。
  星塘街北延工程
  星塘街北延工程南起东沈浒路,北至唯澄路,南北向全长约4.7公里。项目自苏虹路起向北分别以高架形式跨越娄江、312国道、京沪铁路、沪宁城际高铁、春辉路、葑亭大道、沪宁高速,在唯新路落地后与阳澄湖大道平交,并在葑亭大道南北各设置一对上下匝道。该项目为苏州地区首个获批的上跨既有高铁的项目,因地形限制,是近年来园区最为复杂的桥梁工程之一。星塘街北延工程竣工通车后,市民从青剑湖片区通往湖东片区仅需5分钟。星塘街北延工程跨铁路的高架桥桥面已经铺设完毕,其他部分也在加紧建设中,预计2019年6月底建成通车。
  独墅湖第二通道
  工程西起吴中区东方大道,在东方大道-醒湖路交叉口以隧道形式下穿独墅湖向东,穿万寿街后以地面形式对接园区创苑路,同时设置与吴中区尹山湖片区联系匝道。隧道全长3.33公里,其中园区段长1.76公里,吴中区段主线长1.11公里,对接醒湖路匝道长0.46公里。项目计划于2018年底前开工,2021年建成通车。
  轨交3号线
  起始于高铁苏州新区站,止于唯亭的轨交3号线,是继轨交1号线后的另一条东西向大动脉。其中,作为园区段人流量最大的标段,星港街至金鸡湖西的这一标段将在3号线19个标段中率先实现贯通。
  轨交S1园区段
  苏州轨交S1线起于苏州工业园区唯亭镇夷亭路站,向东穿昆山城区而过,终点与上海地铁11号线花桥站换乘。线路总长约41公里左右,全部为地下线,设站28座。根据部署,轨交S1将于2018年启动建设。
  星港街天桥
  星港街南、北两座景观天桥投用在即。该工程为苏州中心配套工程的重要组成部分,造型独特,是国内首例空间异形钢构人行天桥。
  金鸡湖隧道
  金鸡湖隧道全长约5.4km,湖中段约3km,道路规模为双向6车道。根据市委十二届五次全会2018年工作部署,金鸡湖隧道将于2018年启动建设。

《苏州日报》2018年1月11日