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国内最宽钢桁梁桥顶推施工顺利完成

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    2015年春节前夕,苏州中环快速路苏州工业园区段的关键性工程——吴淞江大桥钢桁架全部安装到位,标志着其钢桁架顶推施工的顺利完成。下一步,吴淞江大桥将进行预制桥面板安装工作,预计于2015年中贯通。

    国内最宽 一跨架通南北
    吴淞江大桥位于苏州中环的东南角,地处园区和吴中区的分界处,大桥北岸接星华街,南岸近期接苏同黎公路,远期采用互通形式与改造后的东方大道相接。由于受远期互通立交线形和吴淞江三级航道净空的制约,大桥最终选择采用120米下承式简支钢桁梁一跨跨越吴淞江,桥梁为双向10车道,单幅宽度达到24.6米,为同类桥梁之最。吴淞江大桥是苏州中环项目的关键技术节点,由苏州工业园区城市重建有限公司(以下简称“城市重建”)负责代建管理。

    全省争先 协力攻克难题
    吴淞江大桥在桥面跨度、单幅宽度、顶推重量级等指标上皆创下省内之最,因而施工的难度与精度亦非常之高。为攻克该项技术难题,项目组与园区规划建设局与省交通规划设计院等机构联合成立科研课题小组,根据工程结构特点与现场条件,制定了整套科学严谨、安全有效的施工方案。自2014年12月3日起,历经6次分段顶推施工,吴淞江大桥最终于2月11日顺利完成了全幅钢桁架的顶推工作。


编辑 宋亚
2015年2月28日
校对楚芃

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国内最宽钢桁梁桥顶推施工顺利完成


    2015年春节前夕,苏州中环快速路苏州工业园区段的关键性工程——吴淞江大桥钢桁架全部安装到位,标志着其钢桁架顶推施工的顺利完成。下一步,吴淞江大桥将进行预制桥面板安装工作,预计于2015年中贯通。

    国内最宽 一跨架通南北
    吴淞江大桥位于苏州中环的东南角,地处园区和吴中区的分界处,大桥北岸接星华街,南岸近期接苏同黎公路,远期采用互通形式与改造后的东方大道相接。由于受远期互通立交线形和吴淞江三级航道净空的制约,大桥最终选择采用120米下承式简支钢桁梁一跨跨越吴淞江,桥梁为双向10车道,单幅宽度达到24.6米,为同类桥梁之最。吴淞江大桥是苏州中环项目的关键技术节点,由苏州工业园区城市重建有限公司(以下简称“城市重建”)负责代建管理。

    全省争先 协力攻克难题
    吴淞江大桥在桥面跨度、单幅宽度、顶推重量级等指标上皆创下省内之最,因而施工的难度与精度亦非常之高。为攻克该项技术难题,项目组与园区规划建设局与省交通规划设计院等机构联合成立科研课题小组,根据工程结构特点与现场条件,制定了整套科学严谨、安全有效的施工方案。自2014年12月3日起,历经6次分段顶推施工,吴淞江大桥最终于2月11日顺利完成了全幅钢桁架的顶推工作。

编辑 宋亚

2015年2月28日