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金鸡湖隧道一期围堰合龙 计划2022年底建成通车

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  日前,随最后一根钢管入水,金鸡湖隧道工程一期围堰正式合龙。今年4月5日,一期围堰打入了第一根钢管,经过近9个月的施工,打入的3811根钢板桩和10466根钢管桩在金鸡湖上共同围出相当于135个标准足球场大小面积的“游泳池”。接下来一个月,施工方会将“游泳池”内约330万立方米湖水抽干,以进行便道清理、围护结构、主体开挖等施工。
  围堰是指在水利工程建设中,将要建设工程的区域用钢、土石坝等止水结构围起来,把里面的水与外界隔开。然后,用抽水机将其中的水抽干,施工人员只需要在围堰中进行开挖、打桩、搭建钢筋笼,浇筑主体等作业即可。等主体工程建设完成,再将围堰拆除,让周围的水域恢复原样即可。
  作为苏州市“八纵八横”板块间主干路系统和园区“十三横十二纵”主干路系统的重要组成部分,金鸡湖隧道工程西起星海街,沿中新大道穿越金鸡湖,止于南施街西侧,湖中段与轨交6号线共线位建设。项目全长约6.04公里,其中主线长约5.4公里,为双向6车道规模,设计时速为50公里,项目总投资约60.2亿元,计划于2022年底建成通车。届时,市民一脚油门就可“隧穿”金鸡湖。


苏报融媒记者 董捷 濮建明
《城市商报》2019年12月3日A04版